UN1845 Dry Ice Etiketten - sichere Kennzeichnung für Trockeneis-Transporte
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UN1845 Dry Ice Etiketten werden zur Kennzeichnung von Sendungen verwendet, die Trockeneis (Kohlendioxid, fest) enthalten. Da Trockeneis ein Gefahrgut der Klasse 9 ist, müssen Versandstücke eindeutig sichtbar und normgerecht markiert sein. Nur so können Risiken wie CO?-Freisetzung, Druckaufbau und Erstickungsgefahr verhindert und internationale Vorschriften eingehalten werden.
Trockeneis spielt eine zentrale Rolle beim Transport temperaturempfindlicher Waren – etwa in der Pharma-, Labor-, Lebensmittel- und Expresslogistik. Damit die Lieferketten sicher bleiben, ist eine korrekt ausgeführte Gefahrgutkennzeichnung unverzichtbar.
Anwendungsbereiche & Vorteile
UN1845-Etiketten kommen immer dann zum Einsatz, wenn Trockeneis als Kühlmittel genutzt wird. Dazu zählen:
- Pharma & Medizin: Impfstoffe, Diagnostikmaterial, Proben
- Biotechnologie & Forschung: empfindliche Zell- und Laborproben
- Lebensmittelversand: Tiefkühlprodukte wie Fleisch, Fisch oder Eiscreme
- Industrie & Laborlogistik: temperatursensible Materialien
- Internationale Expresslogistik & Luftfracht
Diese Kennzeichnung ermöglicht einen störungsfreien Transport, verhindert Verzögerungen und informiert alle Beteiligten über das besondere Gefährdungspotential.
Pflichtangaben auf UN1845 Dry Ice Etiketten
Damit ein Etikett normgerecht ist, muss es folgende Angaben enthalten:
- UN-Nummer: UN1845
- Gefahrgutklasse: Klasse 9
- Bezeichnung des Stoffes: „Dry Ice“ oder „Carbon Dioxide, solid“
- Menge des Trockeneises (kg) – verpflichtend bei Luftfracht
Gut zu wissen: Luftfracht ist besonders streng
Für alle Sendungen per Flugzeug gilt:
Die exakte Menge des Trockeneises muss in Kilogramm eingetragen werden.
Fehlt dieser Eintrag, wird das Paket nicht akzeptiert.
Materialeigenschaften & Varianten
Da Trockeneis beim Sublimieren Feuchtigkeit erzeugt, benötigen Etiketten eine erhöhte Beständigkeit. Typische Eigenschaften:
- Wasserfeste PE- oder PP-Folie
- Starker Kleber für kalte oder leicht feuchte Untergründe
- Beschreibbare Flächen für Mengeneintrag
- Varianten speziell für IATA-konforme Luftfracht
Die robuste Ausführung verhindert, dass sich Etiketten während der Kühlphase ablösen oder unleserlich werden.
Gut zu wissen: Trockeneis = Gefahrgut, nicht nur Kühlmittel
Obwohl Trockeneis zum Kühlen verwendet wird, wird es offiziell als Gefahrgut eingestuft.
Grund: Beim Sublimieren entsteht CO?-Gas, das Druck aufbaut und Erstickungsgefahr verursachen kann.
Normen & Regularien
Der Transport mit Trockeneis unterliegt internationalen Vorschriften:
- ADR – Straßenverkehr
- IATA-DGR – Luftverkehr (strengste Anforderungen)
- IMDG-Code – Seeschifffahrt
- ICAO-TI – technische Instruktionen für die Luftfahrt
Alle Regeln verlangen eine eindeutige, gut sichtbare Kennzeichnung des Packstücks.
FAQ – Häufige Fragen zu UN1845 Dry Ice Etiketten
Ist das UN1845-Etikett bei jedem Transport mit Trockeneis Pflicht?
Ja. Wenn Trockeneis als Kühlmittel im Paket eingesetzt wird, ist eine Kennzeichnung nach ADR, IATA-DGR und IMDG-Code verpflichtend.
Muss die Menge des Trockeneises immer angegeben werden?
Luftfracht (IATA): Ja, zwingend.
Straßen- & Seefracht: Empfohlen, aber je nach Transportart teilweise optional.
Welche Größe müssen die Etiketten haben?
Gefahrgutlabel Klassse 9 haben normierte Formate, meist 100 × 100 mm oder 120 × 120 mm. Wichtig ist, dass das Symbol gut sichtbar und nicht überklebt ist.
Wo wird das Etikett angebracht?
Am besten auf der Oberseite des Packstücks – deutlich sichtbar und nicht auf Kanten, da sich dort Feuchtigkeit sammelt und Haftung verloren gehen kann.
Können normale Papieretiketten verwendet werden?
Nein. Papier saugt Feuchtigkeit auf und kann sich lösen. Für Trockeneis-Transporte werden wasserfeste Folienetiketten benötigt.
Wofür steht „Klasse 9“?
Gefahrgutklasse 9 umfasst Stoffe, die keinem anderen Gefahrguttyp zugeordnet werden können – darunter Trockeneis, Lithiumbatterien und magnetisierte Materialien.
Dürfen Pakete mit Trockeneis im Laderaum liegen?
Ja, aber es müssen Belüftung und Kennzeichnung gewährleistet sein, da CO?-Gas austritt.
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